Para quien va a volar y quiere entender lo que pasa allá arriba.
Cómo un avión se mantiene en el aire, por qué es tan seguro, cómo pagar menos por el pasaje y qué te debe la aerolínea si el vuelo se retrasa. Sin tecnicismos.
Revisado en noviembre de 2026, ya con las nuevas reglas de la ANAC de Brasil para retrasos y cancelaciones.
Elige por dónde empezar
Cada tema tiene su propia página. Empieza por lo que necesitas ahora: entender el vuelo, pagar menos por el pasaje o conocer tus derechos.
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Antes de que embarques, la tripulación ya se reunió, revisó el avión y repasó el plan de vuelo. Conoce a quienes están en la cabina de mando y en el pasillo.
Comandante
Cuatro galones dorados en la manga. Es la máxima autoridad a bordo y responde por el vuelo y por todos los que van en él. Para llegar ahí necesita la licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea, que exige al menos 1.500 horas de vuelo.
Copiloto
Tres galones. No es un ayudante: es un piloto completo, también llamado primer oficial. Comandante y copiloto suelen turnarse en los mandos, y uno siempre verifica lo que hace el otro.
Tripulantes de cabina
Servir café es la parte menos importante del trabajo. Son el equipo de seguridad de la cabina: se entrenan en evacuación, combate de incendios y primeros auxilios, y deben aprobar el examen de la ANAC, la agencia de aviación civil de Brasil.
¿Y “azafata”?
Es el nombre popular. El nombre oficial de la profesión es tripulante de cabina o auxiliar de vuelo. Por reglamento, el avión necesita al menos un tripulante de cabina por cada 50 asientos.
